近几年共享按摩椅已经悄然“入侵”了各种公众场所，这些主打舒适、放松的产品，却因为卫生、安全和质量等问题被大众百般嫌弃，甚至带来了不少困扰。

首先是今年6月，一位消费者在广州南站使用共享按摩椅后全身发痒，起身后发现按摩椅上数只虫子肉眼可见。在社交平台上搜索“按摩椅”发现，许多网友也曾反映公共按摩椅卫生状况堪忧：有人光脚踩椅子、按摩椅的表面褶皱处藏有不少污垢。一心逐利的商家又疏于做清洁保养，卫生质量远远低于普通椅子。

随后在8月初，#女子头发被卷进按摩椅痛苦呼救#话题冲上热搜榜，关于共享按摩椅的使用安全话题又引发热议。

不久，话题#按摩椅能不能离开电影院#再冲上热搜，网友吐槽电影院的按摩椅“挤占了黄金座位，又贵又难受”“中途突然启动、硌得人抬不起头、噪音大、被按得浑身都青了”。

近日，又有不少旅客反映，山东泰安高铁站候车厅内共享按摩椅与普通休息座椅相比，占比过大，挤占了大量公共空间。由于座椅数量太少，旅客们大都坐在楼梯上，睡在大厅里。

在相关话题下，多位网友吐槽，泰安高铁站候车厅内，近500个座椅中，只有60多个是普通座椅，其他都是共享按摩椅。收费从最低8.8元到最高30元不等，虽然可以“免费入座，扫码按摩”，但因为卫生问题，并且按摩椅坐着颇不舒服，很多乘客宁愿站着或坐地上。

据了解，目前共享按摩椅设备的成本约为每台4000元，即使算上电费等成本，设备厂商也可在一年多时间内实现盈利，而场地方与设备提供商分成的模式，也成为共享按摩椅遍地开花的重要原因。

其实，共享按摩椅过多挤占普通座椅空间的问题也频频被消费者提及。

一般来说，按摩椅比普通座椅占用的空间更大，一个能容纳一张按摩椅的空间差不多可以容纳两张普通座椅，而对于车站这样的公共场所来说，其功能在于尽可能多的为乘客提供短暂的、基本的休息区域，而非按摩等较为高端的服务。

在火车站、机场等公众场所，如果是长时间的路途，人们可能更需要一个舒适的座位来休息。如果是短途旅行，那就更没必要花上与票价差不多的费用来享受二三十分钟的按摩。

有网民建议，公共场所可以摆放共享按摩椅，但应当限制数量和调整摆放位置。也有网民认为不应该占用公共空间，应该取消。

对此情况，铁路部门也紧急对泰安站多功能候车座椅（按摩座椅）的经营服务问题进行了通报批评，并要求各地火车站举一反三，认真查摆整改问题。

铁路部门要求：

1.合理布设，便利旅客出行。对设置多功能候车座椅的车站，必须确保候车区域旅客候车座椅总数不减少，多功能候车座椅数量不得超过全部候车座椅的20%，并在各候车区分散均衡设置，不得影响旅客候车、通行。

2.加强检查维护，改善旅客体验。定期开展用电安全检查、卫生保洁和消杀灭等工作，确保多功能候车座椅作用状态良好。在多功能候车座椅区域醒目位置规范设置“免费就座、扫码按摩”标识，并公布服务监督电话。

3.全面排查整改，依法合规经营。

8月底前，限期整改到位。

尽管铁路部门要求共享按摩椅的数量不得超过全部候车座椅的20%，不少网友仍表示这20%还是太多了，希望继续缩小范围。

此前，江苏省消保委指出，共享按摩椅由于其商业属性，往往不支持免费休息，因而挤占了公共休息空间，引起不少消费者的反感。类似车站候车室、机场候机厅、电影院大厅等有较强等待需求的场所，如果出现共享按摩椅过度挤占消费者休息空间，迫使消费者不得不“花钱买座位”的情况，则有可能涉嫌侵犯消费者的合法权益。

消保委建议，公共场所，尤其是公益属性较强的公共场所，要合理规划共享按摩椅的数量和位置，在保证大众的休息需求和普通民众的公共利益前提下设置商业共享按摩椅。