近日，铁路 12306 App 迎来史诗级改版，除了交互界面有所改变之外，最大的变化是新增了折扣信息。

此外，相比旧版的购票界面，新版还在底部增加了公布票价查询入口，比旧版查询公布票价更方便。

据了解，今年国庆期间，高铁票疑似涨价的话题引发巨大争议。网友质疑同一车次和铺位，平日和节前一天的票价相差了大几百。可能此次在 App 上更直观地公布折扣信息与之有关，将车票情况直接告知公众，进而消除乘客的顾虑和质疑。

至于网友反映的同一线路列车票价不同，这主要是因为铁路采取了差异化浮动票价策略。

所谓差异化浮动票价，是指铁路运输企业依据市场供求、竞争比价和客流规律等，推行动态化、差异化的浮动定价机制。浮动票价以“公布票价”为上限，分季节、分时段、分席别等实行有升有降、灵活折价的票价浮动策略，不同车次执行不同折扣。目的是以市场化手段更好地满足旅客不同的出行需求。

其中，公布票价是指无折扣的全价票票价，是执行票价计算的基础；执行票价是实际发售车票的票价，执行票价不高于公布票价。各列车公布票价可在 12306 App 查询。

目前多条高铁线路执行浮动票价，包括已开通多年的京沪高铁、成渝高铁、沪宁城际等，部分新开通的高铁一般也按照浮动票价定价，例如今年通车的津兴城际、福厦高铁等。

铁路部门在执行浮动票价时，一般会表示，调价后票价“有升有降”。

但据界面新闻统计部分线路票价发现，80%列车浮动票价高于原固定票价，涨价的车次数一般高于降价车次数，总体上这些线路票价也上涨了。

以京沪高铁为例，此前全程二等座的固定票价为553元，现在的公布票价为662元。12月20日，北京南站至上海虹桥站开行35趟列车，其中只有2趟列车二等座票价低于553元，有5趟列车与原固定票价持平，其余80%列车高于原票价。涨价的列车中，8趟列车的实际票价与公布票价（662元）一致。

另外，柳南客专上的柳州到南宁东，此前二等座票价为75元或79元。今年5月开始，柳南客专执行浮动票价。界面新闻统计，12月20日，柳州到南宁东共开行45趟列车，其中32趟列车价格上涨，票价在87元至94元之间。

对此，北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，高铁本身是商业项目，都是贷款修的，大部分线路处于亏损状态，高铁按照市场化机制执行浮动票价提升收益并无问题。不过，其认为，在高铁越来越多的同时，更应该关注普速列车不要减少。普速列车的硬座具有一定的公益性，收入不高的群体对此仍有需求。