这项举措预示着 iPhone 17 系列国行版可能会首发 eSIM 技术，也标志着苹果手机国行版将迈入无卡时代。

一直以来，苹果都致力于推动 SIM 卡技术的演进，该公司早在 2011 年就申请了 eSIM 的相关专利，随着 2018 年 iPhone XS 推出，苹果开始将 eSIM 引入 iPhone，采用“实体SIM+eSIM”双卡方案。

此后 2022 年，自 iPhone 14 系列开始在美地区正式取消了实体 SIM 卡，全面采用 eSIM 技术。

但在全球其他地区，尤其是中国大陆市场，由于基础设施、运营商支持力度等因素，推广速度相对缓慢。

早在 2017 年 11 月，中国联通便与华为携手，推出了支持 eSIM 独立号码业务的华为运动手表，并在上海、深圳、广州等七个城市启动了业务试点。随后在 2018 年 3 月，中国联通进一步与苹果合作，支持 Apple Watch Series 3 和 Apple Watch Series 4 在这七个城市开通 eSIM 一号双终端业务。

到了 2019 年 3 月，中国联通正式将 eSIM 可穿戴设备独立号码业务从试点阶段推广至全国范围。

相较于其他两家运营商，中国联通在 eSIM 业务的推进上更为迅速和全面。

而工信部也在政策层面对 eSIM技术的发展给予了积极支持，先后批准了三家运营商在可穿戴设备和物联网应用中开展 eSIM 试点。

然而风云突变，2023 年三大运营商以业务维护升级为由，暂停受理 eSIM 手表一号双终端业务及独立 eSIM 卡的办理申请。

此前有消息称华为新款三折叠 Mate XTs 可能会与 iPhone 17 Air 抢占首发，不过前者已于昨日发布，并未显示有关 eSIM 的任何信息，现在看来，iPhone 17 系列或许会率先让eSIM业务落地国内。

据爆料，iPhone 17 系列中只有 iPhone 17 Air 会支持 eSIM，其他版本仍将保留实体 SIM 卡槽。该机型主打轻薄设计，厚度在 5.5mm 左右，是苹果史上最薄机型，其从内部设计上就取消了 SIM 卡槽，转而全面依赖 eSIM 技术。

虽然目前对于 iPhone 17 系列其他三款机型的 SIM 卡配置还没有完全确认的信息，但联通的这一准备动作表明，至少部分 iPhone 17 系列国行机型将采用 eSIM 技术。

此外，华为和 OPPO 等品牌也计划在未来推出支持 eSIM 的手机，显示出 eSIM 技术在国内市场的逐渐普及趋势。

值得注意的是，目前移动、电信等运营商的营业厅工作人员表示暂未接到相关通知。但多家营业厅工作人员表示，如果苹果公司有eSIM项目的支持需求，相信会跟三大运营商进行合作。

而中国联通已发布eSIM技术规范白皮书，确认将在不久后正式上线eSIM业务。

书中强调，支持 eSIM 的 5G 手机需基于国内业务场景需求，预装信通院、中国移动、中国联通、中国电信等国内任一通用的 eSIM 证书。 且联通的eSIM只针对国行手机进行了eSIM证书内置，也就是说购入美版iPhone 17后再写入eSIM卡是行不通的。

曾一度停滞的eSIM，如今是否会随着苹果新机重新进入国内市场？拭目以待。